| MOTORE |
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| Tipo |
Bicilindrico parallelo, 8 valvole raffreddato a liquido |
| Cilindrata |
471cc |
| Alesaggio x corsa |
67 mm x 66,8 mm |
| Rapporto di compressione |
10,7 : 1 |
| Potenza massima |
48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min |
| Coppia massima |
43 Nm a 6.500 giri/min |
| Capacità olio |
3.2L |
| ALIMENTAZIONE |
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| Tipo |
Iniezione elettronica Honda PGM-FI |
| Capacità serbatoio |
17,1 L (riserva inclusa) |
| Consumi |
28,6 km/l (ciclo medio WMTC)* |
| IMPIANTO ELETTRICO |
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| Avviamento |
Elettrico |
| Capacità batteria |
12V 7.4 Ah |
| Uscita ACG |
25 A/2.000 giri/min |
| TRASMISSIONE |
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| Frizione |
Multidisco in bagno d’olio |
| Cambio |
6 marce |
| Trasmissione finale |
A catena |
| TELAIO |
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| Tipo |
Tubolare in acciaio, a diamante |
| Dimensioni (L x L x A) |
2.081 x 758 x 1.145 mm |
| Interasse |
1409 mm |
| Inclinazione cannotto di sterzo |
25,5° |
| Avancorsa |
102 mm |
| Altezza sella |
789 mm |
| Altezza da terra |
130 mm |
| Peso con il pieno di benzina |
192 kg |
| SOSPENSIONI |
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| Anteriore |
Forcella con steli di 41 mm, regolabile nel precarico molle |
| Posteriore |
Forcellone in acciaio scatolato con ammortizzatore Pro-Link regolabile nel precarico su 5 posizioni |
| RUOTE |
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| Anteriore |
In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate |
| Posteriore |
In alluminio pressofuso a 6 razze sdoppiate |
| Cerchio anteriore |
17 x MT3.50 |
| Cerchio posteriore |
17 x MT4.50 |
| Pneumatico anteriore |
120/70ZR – 17M/C |
| Pneumatico posteriore |
160/60ZR – 17M/C |
| FRENI |
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| Impianto ABS |
A 2 canali |
| Anteriore |
Disco wave di 320 mm, pinza a 2 pistoncini |
| Posteriore |
Disco wave di 240mm, pinza a 1 pistoncino |
| LUCI E STRUMENTAZIONE |
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| Strumentazione |
Tachimetro digitale, contagiri digitale a barre, doppio contachilometri parziale, trip computer consumi, orologio digitale, spia cambio marcia “Shift-Up”, indicatore marcia inserita |
| Sistema antifurto |
HISS (Honda Intelligent Security System) |
| Luci |
Full-LED |
